(by paco)

pacoの車お悩みレポートを楽しみにしていただいたごく一部のみなさん、お待たせしました。決めました(^o^)／~~

Alfa147 2.0 Twinspark Selespeed

が正式名称です。いわゆるドノーマルの147ですね。

まあこれまでのレポートよんでいただければわかるとおり、もともと147は「やっぱこれかな」という最有力候補だったので、落ち着くところに落ち着いた、という感じですね。ボディカラーは赤、シートがベージュ、という組み合わせにずっと乗りたくて、3年前にゴルフを買ったときもこれを希望していたのだけれど、結局その組み合わせがなくて買えず。ボディの赤と内装のベージュ、どっちを優先するかでは悩み、結局内装重視でグリーンのゴルフにしたわけです。

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(by paco)

例によって、次期リゾートエクスプレスの選定ですが、楽しく難航しています。とはいえ、だんだんしぼられてきました。

金曜日に、前から気になっていたアルファ156セダンの新古車340万円というのに試乗してきました。赤ボディ、内装ベージュのレザーシート、という希望の組み合わせで、2004年12月に登楼した新古車、走行距離は1000キロをちょっと超えているので、デモ用に使っていたクルマでしょう。

次の車検まで2年半残っているし、状態は新車に近く、価格は、420万円→340万円ということで、けっこうおいしい選択です。今回は上限350万ぐらいにしようかなと思っているので、新車の156はやはり予算オーバーなのです。カネがない?というもありますが、そんなにクルマにばかりかけたくないというのもあるので、無理をして新車の156を買うこともない、でもこの新古車なら射程圏、ということで、けっこうそそられました。

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(by paco)

クルマネタです。このネタは一部の人に受けているらしく、時々あった人から「クルマはどうしました？」と聞かれるので、中間報告です。

アレーゼ田園調布の営業さんから誘いを受けて、マイナーチェンジをへた147に試乗してきました。主な変更点は、精悍になった顔つき、コンフォート仕様のサスペンション、オーディオのスペックダウン（BOSE標準→9万円のオプション）、クラッチレス・マニュアルトランスミッションである「セレスピード」の設定変更など。で、一番注目のサスペンションは、なかなかよくなりました。ゴルフ並み、とまではいわないまでも、かなりしっとりした乗り味になり、かつスポーティ感は損なわれていないという欧州車らしいセッティングです。

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